手自一体换挡(手自一体车行驶中可以直接换挡吗?换挡时需注意什么?)-ag8亚洲国际集团

1.手自一体车行驶中可以直接换挡吗?换挡时需注意什么?

1、手自一体是自动挡加了一些功能的，是可以人为的给变速箱电脑一个换档信息，就好象手动档车辆那样换档的感觉一样 。

2、就是有两套变速箱，各自的变速比是不同的，在不同的行车环境可选择不同的变速方式，如在密集交通时可使用自动档，以减轻操作强度；在长途或高速时可选择手动，以体验提速超车的快感，提升驾驶乐趣。

换挡时需注意不要换错档。

手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣，但有一点不得不提。手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。

2.手自一体挂档正确方法

先把换挡杆切换至“m”挡位，然后根据情况进行升降挡操作即可。手自一体车是在自动挡的基础上配以手动换挡功能而成，在任何时刻都可以进行自动换挡与手动换挡的切换。

手自一体在上长陡坡的时候，如果挂在d挡，变速箱就会频繁跳挡，这种情况会很伤变速箱；不能空挡滑行，有些人为了省油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到n挡（空挡）滑行。此时变速器输出轴转速很高，而发动机处于怠速运转，因此变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，最终可导致变速箱烧毁，甚至引起事故。

手自一体挂档不同情况的操作方法：

1、上长陡坡时，我们可以切换到手动模式，然后挂1挡爬坡，这样车辆就可以限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，这样能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。

2、下长坡的时候，我们也应该使用手动模式，同样将变速箱限制在低档位，这样就可以牵制车速，不用长时间踩着刹车，避免刹车过热影响制动性能。

3、加速超车的时候，如果想要快速超车，那么我们要将挡位切换到手动模式，然后先降档，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。

3.手自一体汽车档位驾驶技巧?

1、手自一体车档位介绍

手自一体车档位有：驻车挡（p）、倒车挡（r）、空档（n）、前进档（d）、运动挡（s）、手动档[d（ 、-）]。驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。倒车档，往后开的。空档。请勿用n档滑行，短距离拖车可以用n档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以n档等待。当然，也可以p档等待。前进档，随便开开的。运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，并且不再使用第6档，也就是说s档只有5档。手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。

2、手自一体车驾驶技巧

(1)加速超车技巧：超车时手动模式的应用。开过自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在d挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。有了a/mt情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车得心应手，响应的速度不比手动挡差。

(2)下坡技巧：下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。

(3)高速行车技巧：高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。

(4)弯道技巧：过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。

(5)溜车技巧：在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踩刹车，但由于自动挡收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不又加油前行。而如果换入空挡，滑行的距离是远了，但是大大增加了危险，因为此时的车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。此时使用手动模式就很方便了，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。

4.汽车手自一体挡位换档方法,

正常行驶的情况下，就挂d档位置，如果要迅速超车的话就可以挂运动档位，首先要踩着刹车挂入ds档位，这样可以了，无论是在高速或低速行驶状态下都可以自由换档的。

但一定要踩一点刹车，这样自动离合器才能运作。 手自一体变速器也就是手动/自动变速器，也就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。

手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。

此型车在其挡位上设有“ ”、“-”选择挡位。在d挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（ ），如同手动挡一样。

驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“ ”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

手自一体变速器实际上是在自动变速器的基础上增加了一个手动换挡模式，用以增加所谓的驾驶乐趣。在手动模式换挡时就像半自动变速器一样是推一下升一挡（或降一挡），向后拨一下就降挡（或升挡）。

5.手自一体的小轿车,如何换挡

1、以目前市面上比较普遍的车子为例，例如标致307上有手自一体变速箱。

从车子在驾驶座上直观部分说明手自一体：档杆的设置特点，上面标识的各种字母代表什么？m 和m-代表什么意思？当车子进入手自一体时在仪表盘上有何显示？ 答：307的变速箱挡位设计的特点的阶梯“一拉到d”式，减少了误操作。 p（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。

（退出p挡时，必须踩下制动踏板） r（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。 n（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。

d（前进档）：自动换档模式下向前行车。 m（手动）：手动换档模式（m 是升挡，m-是降挡。

可以在任何时候和速度情况下在d挡和m挡之间转换） s（运动模式）：更高转速升挡 ？（雪地模式）：2挡起步 而且此变速箱具备很强的自适应和自动保护功能。它会根据驾驶者习惯的操作方式，自动适应油门和换挡时机；如果驾驶者误操作，它不会接受，而是警告。

同时，如果手动模式中，忘记加减挡，而造成发动机转速过高或过低，它也会自动保护，自动换挡。

6.手自一体汽车档位驾驶技巧

手自一体 手 也只是能 你挂 3挡 不会跑 4 5 挡吧了，不是 纯手动挡那样的乐趣。建议不要用，用了 万一 你 忘记换挡 那就不会 挂更高一档了，因为是 自动变速箱。

建议 是 自己找 自己车的习惯，慢加油门，感觉 换挡的 转速，以后 加速 接近 换挡转速 少送一点 油门 再加速反而 换挡快，习惯了 就省油 前提是 为良好的驾驶习惯，如果开快车 可 动作连贯。

自动挡的车 就是 加速 别太极 要不 很高的转速才会 换挡。

慢加油 或 不要急加油 就好，最好是 别空挡滑行。正常下 d 挡 可以 一直 用

如果在 下坡 或 上坡 雪地上 你可以 用用 你 的 手自 一提 的 手 ，别让他 跑 高档上去。