1.产品出现皱褶 (1) 橡胶辊的压力太大,致使薄膜变形,应适当减小压力。
(2) 橡胶辊表面受损、不平整,应更换橡胶辊。 (3) 橡胶辊和加热滚筒间的压力不平衡,应予以适当调节。
(4) 薄膜两边的张力不一致,或有波浪边,应更换薄膜材料。 2.产品出现雪花点 (1) 橡胶辊压力不够,应适当增加压力。
(2) 预涂膜上的胶熔化不完全,可以通过以下方法解决。 ① 适当提高覆膜温度。
②增大薄膜和加热滚筒的接触面积,使相同速度下膜上黏合剂的受热熔化程度增加。 ③降低覆膜速度。
(3) 预涂膜的涂胶面上有灰尘、杂质,应及时清除。 3.黏结不牢,脱膜 (1) 预涂膜超过保质期,更换新的预涂膜。
(2) 印刷品墨层未干,应延长印刷品的干燥时间,尤其是在对特殊印刷品覆膜时更应注意。 (3) 覆膜压力小、速度快、温度低,可适当加大覆膜压力,降低覆膜速度,提高覆膜温度 4.分切后产品卷曲 (1) 薄膜张力过大,使膜产生伸缩变形,应调节给膜张紧螺钉。
(2) 收卷张力大,使薄膜和纸张同时变形,应调节收卷张紧机构。 (3) 环境湿度大,应将生产车间的湿度控制在60%左右。
(4) 干燥时间短,应适当延长干燥时间,待覆膜产品在收卷辊上完全干燥冷却以后,再裁膜分切。
预涂型覆膜机的操作程序主要有放料、开机、输送印刷品、收卷、分切五个步骤,具体操作程序如下:① 升温。
打开加热辊的加热开关,开始升温,将温度控制指示调节 到适应工作需要的位置。② 上膜。
根据所需要复合印刷品的尺寸,选择相应尺寸的薄膜,在 送料轴的适应位置上加以紧固。 ③ 敲纸。
④ 调规矩。调好规矩板、自动或手工续纸。
⑤ 切边。首先看印刷品的宽窄是否与薄膜的宽窄相适应,如果不露 膜,就不需要切边,如果露膜就需要切边。
切边时,先将切边刀放下, 将多余的薄膜切除并整齐地放在切边纸管上。⑥ 穿膜。
把放料轴上的薄膜穿过伸展辊、调膜光辊、弓形橡胶调整 辊、导向光辊、胶辊后,直到进人主机。 ⑦ 调膜。
穿膜后,由于每卷薄膜的松紧不一致,需调平薄膜的工 作面。⑧ 加压。
开动主机后,对液压油泵手动加压,使具有一定压力的液 压油沿管道平均到达油缸后,对左右油缸内的活塞产生作用,使橡胶辊 通过两边的滑道升起,直至与加热辊产生需要的压力(10~12mpa/cm2)。 使橡胶辊在加热辊的摩擦下进行转动。
⑨ 收料。开动收料辊,使印品纸整齐地卷在空芯纸管上。
⑩ 将连为一体的复合产品按单张纸分切存放,并检验质量,清点数量。
选用覆膜用塑料薄膜时需注意:① 仍采用即涂胶覆膜工艺的厂家,对塑料薄膜的选择,要注意表面 张力必须大于38n/ii1,拉伸强度在纵、横两个方向上应大于103mpa/cm², 热收缩率应小于4%。
同时要注意薄膜保存环境的阴凉、通风、无尘、无油污。 对黏合剂的选择,要避免用苯、甲苯、二甲苯配制。
有的黏合剂虽然用其他物质(如醋酸乙酯、水等)作为溶剂,但黏合剂本身具有苯类 等芳香烃性质,也会对薄膜产生溶胀现象,要慎用。② 采用预涂膜干式复合工艺的厂家,选用预涂膜时,注意不要使用 带有苯类溶剂气味的预涂薄膜。
这种带有苯气味的预涂膜,是运用溶剂 将低温型热熔胶软化、稀释后,用简单的机型以凹辊涂布方式生产出来 的。虽称为预涂薄膜,但这种类型预涂膜的胶层中仍有一定量的溶剂, 仍会对塑料薄膜溶胀和对油墨进行分解。
使用这类带有甲苯气味的预涂薄膜复合的印刷品,覆膜后在折叠、粘贴、压痕、模切等再加工时,受力处仍会出现起泡、脱膜等问题。 当 气温达30^或制品受阳光照射、干热风吹拂时,也会产生起泡、脱膜现 象。
所以,要选用无溶剂、用熔融工艺生产的预涂膜。
汽车漆面镀膜项目没有一成不变的施工流程,每个品牌有各自的流程,不同的店会有自己的创新,即便是同一个店不同的镀膜产品施工流程也会有差异,但若想达到比较好的效果,并被客户广泛的认可,必须有严谨的施工流程,北京的海桥在汽车镀膜项目流程上所做的贡献可以说是一个典范,以下是他们在3m精湛水晶镀膜项目上的施工流程:1、过洗车机冲洗车辆,目的是洗去车上的灰尘的泥点;2、犀牛泥精细洗车,目的是去除附着在漆面的树胶、虫胶、鸟粪、漆雾、化学粉尘等水洗洗不掉的物质;3、遮蔽,目的是避免伤害和塑料、橡胶材质上沾到车蜡;4 抛光,目的是去除氧化层,治理漆面缺陷;5、镜面还原,目的是提高车漆光亮程度,俗称增加漆面的镜面效果;6、再次洗车,目的是用清水冲掉抛光和做镜面还原时飞起的粉尘,放置抛光效果打折扣;7、抛光质检,目的是确认抛光效果;8、一次镀膜,目的是打底;9、自然干燥,干燥后需要擦干净漆面,目的是二次镀膜效果更显著;10、再次镀膜,目的是巩固镀膜效果;11、红外线灯烘烤,目的是让镀膜产品深度渗透,快速干燥,(经过烘烤后的镀膜硬度大大增加,还能达到长久保护漆面);12、擦干净,细节处理好便完成整个镀膜;13、质检,最后的质量把控;14、填写二次施工卡片后交车,6-8个月后,结合北方气候环境和漆面状态做二次的免费镀膜施工,目的是巩固镀膜效果。
在覆膜的过程中,主要是有三个因素会影响预涂膜,但是在预涂膜的过程中,首先,就是流涎边缘不稳定,如果模头的密封垫没有处理好,伸出过长或是过短,都有滞留的状况,还有就是高温胶带磨损过快,表面有缺陷,容易磨损,贴胶带时没有清理好主挤压辊的表面;高温胶带没有贴好,里面存在着气泡的状况。
还有就是粉尘多,噪音大,但是粉尘与碎膜过多是因为吹多边系统在出风处产生涡流,还有就是产品生产过程中,静电太大,主要就是表现在了正在收的觉隔一段时间就会出现杂音,在生产的膜在接触后身体的静电就会累积,跟别人接触或跟导电的物体就会出现放电的情况。
在覆膜的过程中,主要是有三个因素会影响预涂膜,但是在预涂膜的过程中,首先,就是流涎边缘不稳定,如果模头的密封垫没有处理好,伸出过长或是过短,都有滞留的状况,还有就是高温胶带磨损过快,表面有缺陷,容易磨损,贴胶带时没有清理好主挤压辊的表面;高温胶带没有贴好,里面存在着气泡的状况。
还有就是粉尘多,噪音大,但是粉尘与碎膜过多是因为吹多边系统在出风处产生涡流,还有就是产品生产过程中,静电太大,主要就是表现在了正在收的觉隔一段时间就会出现杂音,在生产的膜在接触后身体的静电就会累积,跟别人接触或跟导电的物体就会出现放电的情况。
头号敌人-太阳 紫外线(uv)是图像的第一号杀手,特别是喷绘图像,一张无保护的染料(dye)墨水喷绘图像在阳光下不到一天就会褪色,对付紫外线辐射有三种办法:用品质好的墨水和底材,可能的话用颜料墨水;用防紫外线的覆膜过胶;选用无直射阳光的地方来挂图。
如果这三项条件结合得很好的话,你的喷给图像大概可保存到换下一张图像为止,让我们先从墨水说起,染料墨水是最常用的墨水,一被紫外线辐射很容易裂掉和褪色:而颜料墨水的妨紫外线能力却强得多,理由是:颜料的分子是叠在一起的粒子,即使紫外线破坏了一些颜色,但剩下的分子还足以保持颜色的光泽。 颜料的分子所集合成的晶格可吸收紫外线的能量,使破坏颜色的能量分散,颜料墨水就是因为这个特性所以有色彩的耐久性好,但这个特性同时却使图像颜色发暗又易堵喷头。
多年来厂商已经在砚磨工艺下了功夫,使这两个问题大大地改善了,有不少产料墨水厂的产品甚至可和染料墨水的色泽相媲美。颜料墨水如配合适当的底材,它的图像表现会大大增强,厂家己努力匹配墨水和底材的化学万分,以便更突出图像。
故此,在购买颜料墨水时,最好选用他们推荐的配搭。 颜料墨水的羽化度小于染料墨水,因为它的粒子较重。
颜料墨水的点不扩开因此点距较大,墨水点稀疏,图像看上去较泥泞。现在用的方法是砚磨粒子为光波长的1.5,以减少光分散和堵头现象。
雨水 雨水,湿气会使图像发皱。防范的关键是过胶,过胶时确保周边都要封实。
喷绘纸张像海面吸潮气,有一点缝隙就会铸成大错,特别是在裁图时一定要注意,因为潮气会使墨水扩散,从而破坏图像的素质。 涂鸦 在治安不好的地区挂图,你就要准备和涂鸦者作战。
如你的客人的制作成本尚有余裕,可建议他用防涂鸦覆膜,即使被涂鸦喷了也可用溶剂擦掉,有的防涂鸦覆膜甚至可使涂鸦颜料喷不上去无意多花钱的可用厚的乙烯基胶膜或用强度高的聚碳酸酯过胶。 污染 环境污染也是美丽图像的大敌。
机动车的废气也会破坏图像,这些废气会腐蚀掉和覆盖住覆膜,容易破坏图像,解决方法之一是用高质量的覆膜将图像前后都过胶覆盖,那便万无一失。 刮伤 要防止图像被刮伤损坏,可用强度高的聚碳酸酯过胶。
高低温 图像处于100度和零度的气温以下太长时间都会有总是出现,要特别留意处理。温度太低图像会裂掉,太热则会使图像的覆膜或脱落或交通部软,使图像不清楚。
在此建议在高温下,用聚酯胶片制作图像比乙烯基胶片的好。
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