“内轮差”是指车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在,车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差,就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。
前轮和后轮因内轮差,形成的二个不同运动轨迹的重合区域。如果大车这种状态转弯,这个区域的行人或车辆就会被大车后半车身所碰到了。所以,知道内轮差,行人或车辆就要主动避开这个区域;而开车人应注意内轮差对别人或车辆的安全威胁。只有这样才能做到尽量安全行车。
内轮差是汽车行驶时前轮行驶轨迹与后轮行驶轨迹的最大距离。对于双轴汽车,轴距l、转向半径是r的内轮差近似为: r-√(r^2-l^2)
内轮差”指是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在,车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差,就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。其实转弯时,注意前面状况同时,也要看好左右反光镜以确保安全(特别是转向那一侧的),只要我们转弯时,能大致观察到内轮差的变化,就可以及时进行调整了。但因为正常角度的后视镜,很难精确看到后轮运动轨迹的,所以,在特殊情况下(如狭窄弯道且内轮差范围内有看不到的障碍物等)就要临时进行反光镜调整,就可以看清底下障碍物了,确保行车安全。
内轮差距离如下:
1、小型车最多产生接近0.6米的内轮差,而大货车则可达到1.5米到2米多;
2、计算公式为:外轮弧度半径-内轮弧度半径,内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在,车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合,使转弯顺利完成。
3、当大货车转弯时,最好还是离得远点儿,开车尽量远离大货车,保持直线距离50米以上,并且不要长时间和大货车并排行驶;
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