北京—乌鲁木齐高速公路简称京新高速,又称京新高速公路,国家高速公路网首都放射线中的第七条,国家高速公路网编号:g7。
全长2540千米,2012年9月动工,2019年4月23日基本全线贯通,贯穿北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省区市。
g7高速包括北京段,河北段,山西段,内蒙古段,甘肃段,新疆段。
如今我国发展的越来越好,在以前,外出基本靠自行车,只有有钱的人家才开得起汽车,而现在几乎家家户户一辆车。这也导致了城市道路交通拥堵的情况,尤其像是北京、上海这样的一线城市,只能通过限号限行的方式,来缓解道路交通的压力。甚至在旅游业发展的今天,高速公路都会堵得一动不动。但说来也怪,在大部分高速路都堵塞的时候,偏偏在我国有条高速公路很孤单,全程2540公里很少有车辆来往,一年四季都不会堵车,甚至行驶在这上面还会让你想念堵车的日子。

我国这条最孤独的高速公路,就是g7京新高速公路。说起g7京新高速公路可能很多人对它并不是很熟悉,它是连接北京和乌鲁木齐的高速公路,以及国家西部大开发的重要交通要道,全长2540公里,2012年9月动工,2017年7月全线贯通。而且京新高速公路是亚洲投资最大的单体公路建设项目,也是当今世界上最长的沙漠高速公路。这条高速公路,经过了不同的地形区,在修建的时候可谓是非常的艰难,工作人员也多,高达30万名。
g7京新高速公路可以说是投入大量的人力物力,但是整条高速公路,几乎没有来往的车辆,甚至可以用凄凉、孤独来形容。虽然g7高速没有什么车辆行驶,但它依旧是不可代替的。它连接了北京和乌鲁木齐,是国家西部大开发的重要交通要道,是西北新疆和河西走廊连接首都北京、华北、东北及内地东部地区最为便捷的公路通道,也是一条新的出疆陆路大通道。
行驶在g7京新高速公路上,你能穿梭在古老梦幻的西域,见识了沙漠在日出时的金辉万丈,邂逅了三千年不朽的胡杨林。而且在这条路上,你能够自由自在的开车,没有堵车,没有噪音。所以如果想要自驾游的话,就可以走这条高速直接到达新疆。虽然在这样宽敞的道路上开车也一种享受,不过要是你在路上遇到抛锚或者是没油了,就真的是叫天天不应叫地地不灵。
因为g7京新高速公路从河北一路通到新疆,路途中经过内蒙,山西等地,甚至还会穿过一片沙漠无人区,这段沙漠无人区的距离高达930公里!但如果大家能够结伴出行,将补给、干粮和水准备充足的话,这里也不失为一条独特的出行线路。
g7高速公路当然是限速的,中国没有不限速的高速。
北京—乌鲁木齐高速公路简称京新高速,又称京新高速公路,国家高速公路网首都放射线中的第七条,国家高速公路网编号:g7。
全长2540千米,2012年9月动工,2019年4月23日基本全线贯通,贯穿北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省区市。
g7高速包括北京段,河北段,山西段,内蒙古段,甘肃段,新疆段。
如今我国发展的越来越好,在以前,外出基本靠自行车,只有有钱的人家才开得起汽车,而现在几乎家家户户一辆车。这也导致了城市道路交通拥堵的情况,尤其像是北京、上海这样的一线城市,只能通过限号限行的方式,来缓解道路交通的压力。甚至在旅游业发展的今天,高速公路都会堵得一动不动。但说来也怪,在大部分高速路都堵塞的时候,偏偏在我国有条高速公路很孤单,全程2540公里很少有车辆来往,一年四季都不会堵车,甚至行驶在这上面还会让你想念堵车的日子。

我国这条最孤独的高速公路,就是g7京新高速公路。说起g7京新高速公路可能很多人对它并不是很熟悉,它是连接北京和乌鲁木齐的高速公路,以及国家西部大开发的重要交通要道,全长2540公里,2012年9月动工,2017年7月全线贯通。而且京新高速公路是亚洲投资最大的单体公路建设项目,也是当今世界上最长的沙漠高速公路。这条高速公路,经过了不同的地形区,在修建的时候可谓是非常的艰难,工作人员也多,高达30万名。
g7京新高速公路可以说是投入大量的人力物力,但是整条高速公路,几乎没有来往的车辆,甚至可以用凄凉、孤独来形容。虽然g7高速没有什么车辆行驶,但它依旧是不可代替的。它连接了北京和乌鲁木齐,是国家西部大开发的重要交通要道,是西北新疆和河西走廊连接首都北京、华北、东北及内地东部地区最为便捷的公路通道,也是一条新的出疆陆路大通道。
行驶在g7京新高速公路上,你能穿梭在古老梦幻的西域,见识了沙漠在日出时的金辉万丈,邂逅了三千年不朽的胡杨林。而且在这条路上,你能够自由自在的开车,没有堵车,没有噪音。所以如果想要自驾游的话,就可以走这条高速直接到达新疆。虽然在这样宽敞的道路上开车也一种享受,不过要是你在路上遇到抛锚或者是没油了,就真的是叫天天不应叫地地不灵。
因为g7京新高速公路从河北一路通到新疆,路途中经过内蒙,山西等地,甚至还会穿过一片沙漠无人区,这段沙漠无人区的距离高达930公里!但如果大家能够结伴出行,将补给、干粮和水准备充足的话,这里也不失为一条独特的出行线路。
驾车路线:全程约12.7公里起点:呼和浩特机场1.从起点向正东方向出发,沿机场高速行驶4.4公里,直行进入机场高速2.沿机场高速行驶40米,直行进入s1013.沿s101行驶50米,右转上匝道4.沿匝道行驶390米,直行进入京藏高速5.沿京藏高速行驶5.0公里,朝g0601/s105方向,稍向右转进入保合少立交桥6.沿保合少立交桥行驶870米,过罗家营立交约750米后,直行进入京新高速7.沿京新高速行驶10米,到达终点终点:京新高速
起点为北京,终点为新疆乌鲁木齐。北京—乌鲁木齐高速公路(简称京新高速,亦称京乌高速,国家高速公路网编号g7),途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆5省区,全长约2540公里,该高速公路是国家高速公路网的重要组成部分。
途经主要城市:北京-张家口-大同-集宁-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐目前已通车的是与g6并线的北京-临河段和与g30并线的吐鲁番-乌鲁木齐段,在建的为与g30并线的哈密-吐鲁番段,临河-哈密段尚在规划中。
甘肃酒泉,京新高速公路。
g7北京至乌鲁木齐高速公路(简称“g7京新高速公路”)是国家“71118”高速公路网7条首都放射线中的第七条射线,连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆六省(自治区、直辖市),横贯东北、华北、西北。g7京新高速公路是西北新疆和河西走廊连接首都北京、华北、东北及内地东部地区最为便捷的公路通道,也是一条新的出疆公路大通道,几乎横穿了大半个中国,被誉为“神奇的中国7号天路”。
北京:通疆大道圆梦起点
100年前,孙中山先生在《建国方略》中,勾画出一个宏大设想:建设一条东起北平(北京),经阿拉善,西至迪化(乌鲁木齐)的进疆大通道。100年后的今天,一条横贯大半个中国的京新高速公路,将百年前的梦,变作了现实。
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