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1.防洪防汛安全知识
原发布者：娇
防洪防汛安全责任制
一、目的
加强施工现场汛期防洪防汛安全管理工作，确保现场施工顺利进行。
二、适用范围
适用于本项目施工现场期防洪防汛安全管理工作。
三、安全组织机构
根据本工程的施工特点，结合施工现场的实际情况，成立防洪防汛安全生产管理领导小组，如下：
组 长：
常务副组长：
副 组 长：
成 员：
四、防洪防汛安全生产管理领导小组职责
1、项目经理：是汛期安全生产的第一负责人，在施工现场发生安全事故时，负责指挥施工现场抢险救灾工作。
2、常务副经理：是汛期安全生产的主要负责人，在施工现场发生安全事故时，负责协助项目经理负责分管范围内的工作，项目经理不在时，负责指挥施工现场抢险救灾工作。
3、生产副经理：协助项目经理/常务副经理负责分管范围内的工作，协助项目经理/常务副经理对施工现场进行安全隐患排查，遇到汛期突发状况调集救灾必需的设备物资。
4、安全副总监：协助项目经理组织开展安全隐患排查，对检查中发现的问题，有权责令部门、分部进行整改，遇有严重险情的有权暂停施工；协助项目经理/常务副经理对施工现场进行安全隐患排查，遇到汛期突发状况现场进行指挥。
5、项目总工（副总工）：负责编制施工现场各类安全技术措施和组织编制各种安全专项施工方案，并组织交底；参加项目汛期安全隐患检查，对施工中存在的事故隐患，从技术上提出整改意见，并予以解决。9、物资部长：负责
2.防洪防汛安全教育
汛期安全教育材料
1. 汛期气候多变、突变、常会出现打雷闪电、大暴雨、冰雹、龙卷风等灾害性天气。
2. 汛期易发生山体滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴发等自然灾害。
3. 要经常收听天气预报，密切注视天气变化，了解掌握灾情预报预测，做好防洪自护。要认真学习有关汛期防灾抗灾的知识，提高自我保护能力。
4. 不到易发生山洪（河溪边、沙滩，低洼处）区域游玩逗留。
5. 不到易发生山体滑坡、崩塌和泥石流等危险区域或危房里活动停留。
6. 不到溪、河、池塘、水库等水域戏水、游玩。
7. 需过溪河要找桥梁通过。不要涉水过抗、过溪、过河，更不要冒险抢渡溪河。
8. 不到小溪、河流等水域捕鱼玩耍。
9. 遇到灾害性天气尽量不外出，已出门在外的要寻找安全的地带避灾自护。
10. 要熟记学校应急信号，应急转移路线和地点，需紧急转移时，要听从学校统一指挥，及时有序地安全转移。
11. 途中遇险时，不必惊惶失错，应迅速进行避险自救或寻找求助求救的办法，不能冒险行事。
3.防洪防汛安全知识
汛期安全教育材料1. 汛期气候多变、突变、常会出现打雷闪电、大暴雨、冰雹、龙卷风等灾害性天气。
2. 汛期易发生山体滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴发等自然灾害。3. 要经常收听天气预报，密切注视天气变化，了解掌握灾情预报预测，做好防洪自护。
要认真学习有关汛期防灾抗灾的知识，提高自我保护能力。4. 不到易发生山洪（河溪边、沙滩，低洼处）区域游玩逗留。
5. 不到易发生山体滑坡、崩塌和泥石流等危险区域或危房里活动停留。6. 不到溪、河、池塘、水库等水域戏水、游玩。
7. 需过溪河要找桥梁通过。不要涉水过抗、过溪、过河，更不要冒险抢渡溪河。
8. 不到小溪、河流等水域捕鱼玩耍。9. 遇到灾害性天气尽量不外出，已出门在外的要寻找安全的地带避灾自护。
10. 要熟记学校应急信号，应急转移路线和地点，需紧急转移时，要听从学校统一指挥，及时有序地安全转移。11. 途中遇险时，不必惊惶失错，应迅速进行避险自救或寻找求助求救的办法，不能冒险行事。
4.高速公路收费站如何学习新安全生产法
学习文件有挺多方式进行选择，一般的都是采用开会或者看视频等。不过，如果贵单位从长远来看的话，建议可以花几万元买个在线培训平台，将安全生产法发配到每个学员帐号上去，规定时间内可以进入进行学习，然后针对性地出一份考卷，统一安排考试便可以了。
当然还可以通过学习后，进行演讲或者读后感比赛等方式来进行，其实类似这些学习类的活动，主要采用合适的方法以及通过一些比赛的形式，这样不仅参与度高，更重要的是学以致用，印象深刻。
e学云海——高速公路新进员工在线学习培训管理系统
5.高速公路养护安全培训知识
近年来，我国高速公路建设得到了迅猛的发展，养护管理工作做为高速路建设发展的一项重要内容，却处于相对滞后的阶段，山东省高速公路里程位居全国首位，高速公路的养护管理工作就更凸现其重要性，作为一名高速公路养护管理工作者，我根据在实际工作中的经验，谈一下在这方面自己的一些心得。
一、养护管理的重要作用1、正确了解及评价公路的运营状况及服务水平，根据实际情况安排养护维修，创建畅、安、舒、美的良好行车环境。2、预防道路及设施病害的发生，及时修复随时出现的道路病害及设施损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。
3、发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。4、减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。
二、高速公路养护的特点1、养护工作的经常性、及时性由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必须经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。
2、高速公路行车密度大、车速快，养护作用具有较大的危险性。3、养护对象的广泛性高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。
这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。4、养护的高成本性、复杂性及科技性高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大，成本较高。
同时施工工序复杂，并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。三、高速公路养护原则、方针高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通”的原则。
同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。四、目的和主要任务采取正确有效的技术措施，提高公路的使用质量，延长公路的使用期限，保持公路及沿线设施的完好状态。
及时维修损坏的路产，达到行车安全、舒适、畅通，以提高公路的运营效益和社会效益。五、现今高速公路养护管理中存在的问题1、养护信息化、机械化水平较低。
2、职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。养护管理人员专业技术水平普遍较低，一般从事养护的技术人员比例不足30%，掌握新材料、新技术、新工艺的能力差，直接影响了养护的质量和水平。
3、缺乏对高速路总体养护管理状况的研究、了解。4、规范建设不完善。
目前还没有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等，使具体工作内容不统一，标准不一致。5、内部体制建设不够完善。
内部关系不理顺，工作效率低下，单位内部缺乏活力和竞争力，从而影响到养护工作的总体水平。六、需要做好的几点工作鉴于养护管理工作中存在的问题，为使高速公路充分发挥其应有的经济效益和社会效益，日后应做好以下几点重要工作：1、加大资金投入，全面提升养护管理信息化、机械化水平，并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备，提高工作效率。
2、普遍提高养护职工素质，建立一支高素质、高水平的养护队伍。可以通过对职工进行教育、培训等方式，使养护人员经过学习，增加专业技术知识及责任意识，达到高速公路养护对人员的要求。
3、在日常养护工作中多了解、多总结，在实际工作中掌握系统、全面的养护状况，为养护工作提供有力的信息支持。4、尽快制定和完善高速公路有关养护管理规范和管理办法，使养护管理科学化、规范化。
5、加强养护体制内部改革，理顺关系，提高工作效率。总之，发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。
实践证明，只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益。
6.防洪防汛安全教育有哪些
汛期安全教育材料1.汛期气候多变、突变、常会出现打雷闪电、大暴雨、冰雹、龙卷风等灾害性天气。
2.汛期易发生山体滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴发等自然灾害。3.要经常收听天气预报，密切注视天气变化，了解掌握灾情预报预测，做好防洪自护。
要认真学习有关汛期防灾抗灾的知识，提高自我保护能力。4.不到易发生山洪（河溪边、沙滩，低洼处）区域游玩逗留。
5.不到易发生山体滑坡、崩塌和泥石流等危险区域或危房里活动停留。6.不到溪、河、池塘、水库等水域戏水、游玩。
7.需过溪河要找桥梁通过。不要涉水过抗、过溪、过河，更不要冒险抢渡溪河。
8.不到小溪、河流等水域捕鱼玩耍。9.遇到灾害性天气尽量不外出，已出门在外的要寻找安全的地带避灾自护。
10.要熟记学校应急信号，应急转移路线和地点，需紧急转移时，要听从学校统一指挥，及时有序地安全转移。11.途中遇险时，不必惊惶失错，应迅速进行避险自救或寻找求助求救的办法，不能冒险行事。
7.如何做好收费站安全
一、人员的安全意识是做好安全工作的前提
采取安全知识讲座、知识竞赛、班前安全提示等多种形式加强员工的安全意识教育，让员工真正从思想上认识到安全的重要性，变“要我安全”为“我要安全”，使“安全第一”思想深入人心，养成自觉抵制违章行为和发现隐患及时报告的良好习惯，真正把安全生产落实到工作的每个环节、每个过程、每个岗位。
二、完善的制度是做好安全工作的保障
建立健全安全管理的各项制度。一是建立安全生产目标管理体系，落实安全生产目标责任制，把安全生产目标任务逐级分解落实到每个中队（班组）、每个岗位和人员；二是建立安全生产例会制度，对安全工作常总结、常部署；三是建立安全生产培训制度，强化人员安全意识，提高安全防范能力；四是建立安全检查制度，发现隐患及时整改；五是建立安全责任追究制度，强化人员安全责任心；对收费人员列队上下岗、通过车道、交接班、外勤、打扫卫生时的行为作出具体规定，严禁在影响自身安全的情况下拦截逃费车辆，严禁利用任何交通工具追车，严禁盲目横穿车道，确保人员自身安全。
三、严密的防范措施是做好安全工作的根本
完善技术防范手段，在收费亭安装防盗窗和报警装置，制定《防抢防暴预案》、《消防预案》、《特殊天气保畅通预案》，并进行演练。组织开展“冬季五防”（防风、防雾、防火、防冻、防滑）安全知识教育，及时启动保畅通预案，提高突发事件的防范和处置能力。
实行安全工作三级提示，由值班站长在岗前动员（岗后讲评），班长进行岗上安全提示，监控员发现在收费区滞留的可疑车辆及行人及时通知外勤人员，并适时进行安全提示；特别是每人都有相互提醒安全问题的义务。形成人人讲安全、时时抓安全、事事保安全的局面。 四、稳定的环境是做好安全工作的基础
1、加强与分中心、高速交警以及当地公安机关的协调与沟通，在收费站设立警务区或治安联防点，加强“安全四防”的法律保障，相互合作，严厉打击无端挑起是非、寻衅滋事行为。
2、强化文明服务。收费员上岗期间使用文明用语，冷静、客观、有理有节的化解司乘人员挑起的矛盾。此外，还要开展咨询和便民服务，设立咨询服务台和便民服务点，主动为过往驾乘人员排忧解难，建立融洽、和谐的收费环境。
8.高速公路养护安全培训知识
近年来，我国高速公路建设得到了迅猛的发展，养护管理工作做为高速路建设发展的一项重要内容，却处于相对滞后的阶段，山东省高速公路里程位居全国首位，高速公路的养护管理工作就更凸现其重要性，作为一名高速公路养护管理工作者，我根据在实际工作中的经验，谈一下在这方面自己的一些心得。
一、养护管理的重要作用
1、正确了解及评价公路的运营状况及服务水平，根据实际情况安排养护维修，创建畅、安、舒、美的良好行车环境。
2、预防道路及设施病害的发生，及时修复随时出现的道路病害及设施损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。
3、发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。
4、减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。
二、高速公路养护的特点
1、养护工作的经常性、及时性
由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必须经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。
2、高速公路行车密度大、车速快，养护作用具有较大的危险性。
3、养护对象的广泛性
高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。
4、养护的高成本性、复杂性及科技性
高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大，成本较高。同时施工工序复杂，并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。
三、高速公路养护原则、方针
高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通”的原则。同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。
四、目的和主要任务
采取正确有效的技术措施，提高公路的使用质量，延长公路的使用期限，保持公路及沿线设施的完好状态。及时维修损坏的路产，达到行车安全、舒适、畅通，以提高公路的运营效益和社会效益。
五、现今高速公路养护管理中存在的问题
1、养护信息化、机械化水平较低。
2、职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。
养护管理人员专业技术水平普遍较低，一般从事养护的技术人员比例不足30%，掌握新材料、新技术、新工艺的能力差，直接影响了养护的质量和水平。
3、缺乏对高速路总体养护管理状况的研究、了解。
4、规范建设不完善。
目前还没有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等，使具体工作内容不统一，标准不一致。
5、内部体制建设不够完善。
内部关系不理顺，工作效率低下，单位内部缺乏活力和竞争力，从而影响到养护工作的总体水平。
六、需要做好的几点工作
鉴于养护管理工作中存在的问题，为使高速公路充分发挥其应有的经济效益和社会效益，日后应做好以下几点重要工作：
1、加大资金投入，全面提升养护管理信息化、机械化水平，并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备，提高工作效率。
2、普遍提高养护职工素质，建立一支高素质、高水平的养护队伍。可以通过对职工进行教育、培训等方式，使养护人员经过学习，增加专业技术知识及责任意识，达到高速公路养护对人员的要求。
3、在日常养护工作中多了解、多总结，在实际工作中掌握系统、全面的养护状况，为养护工作提供有力的信息支持。
4、尽快制定和完善高速公路有关养护管理规范和管理办法，使养护管理科学化、规范化。
5、加强养护体制内部改革，理顺关系，提高工作效率。
总之，发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。实践证明，只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益。
