施工升降机司机操作要求
施工升降机(施工电梯)是工程施工中常用的辅助设备,大大提高了施工效率,用途越来越广泛。但是因为设备本身的特殊性,一旦发生操作失误将会引发很严重的后果,所以施工升降机司机的规范操作很重要。今天咱们就分享一下行业对施工电梯司机的素质和技术要求,希望能给大家帮助。
1、施工电梯司机必须经过安全技术培训,身体健康,取得特种作业操作证,方可独立操作。身体健康的具体要求包括:两眼视力良好,无色盲,两耳均无听力障碍,无高血压、心脏病、癫痫、眩晕和突发性的疾病,无妨碍操作的疾病和生理缺陷。
2、施工电梯司机必须熟知所操作电梯的性能、构造,按电梯有关规定进行操作,严禁违章作业。司机应熟知电梯的保养、检修知识,按规定对电梯进行日常保养。现场施工电梯基座5米范围内,不得挖掘沟槽;电梯底笼2.5米范围内,要搭设坚固的防护罩棚。
3、施工电梯司机认真做好交接班手续,检查电梯履历书及交班记录等的填写情况及记载事项,认真填写运转记录。
4、工作前应检查电梯的技术状况,检查螺栓的紧固情况,横竖支撑和站台及防护门、钢丝绳及滑轮、传动系统、电气线路、仪表、附件及操纵按钮等情况,如发现不正常,应及时排除,司机排除不了时应及时上报。
5、检查各部位限位器和安全装置的情况,检查无误后,先将施工电梯梯笼升高至离地面1米处停车检查制动是否符合要求,然后继续上行,试验卸料平台、防护门、上限位、前后门限位的运转情况,确认正常后,方可运行。
6、操作施工电梯运行起步前,均需鸣笛示警;电梯未切断总电源开关前,司机不准离开操作岗位。作业后,将电梯降到底层,各控制开关扳至零位,切断电源,锁好配电箱和梯门。
7、严禁超载、超员,运载货物应做到均匀分布,防止偏载,物料不得超出吊笼之外。未到规定停靠位置,禁止人员上下。
8、运行到上下尽端时,不准以限位停车(检查除外);在运行中严禁进行保养作业,双笼施工电梯一只吊笼进行笼外维修保养时,另一只吊笼不得运行。
9、遇恶劣天气,如雷雨、6级及以上大风、大雾、导轨结冰等应停止运行;灯光不明、信号不清应停止运行;电梯机械发生故障、未彻底排除前应停止运行;钢丝绳断丝磨损超过规定的应停止运行。暴风雨后,施工电梯的基座、电源、接地、过桥、暂设支撑等部位要进行安全检查。
机器是死的,很多安全事故的发生都是人为操作不当导致的;人是活的,把人管好就能避免很多灾难的发生。
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施工电梯安装需要注意的事项主要包括:2113
1)作业人员必须熟悉所操作电梯的性能、构造、保养、维修知识,按规定及时填写机械履历书和规定的报表;
2)施工电梯司机必须经专门安全技术培训,考试合格,持证5261上岗。严格酒后作业;
3)作业人员必须服从统一指挥,不得做与本工作无关的事,严格遵守安装4102、拆卸工序,未经技术负责人允许,不得更改下道工序;
4)各作业人员要穿防滑鞋1653,戴好安全帽,在高空要系好安全带,使用工具应挂好安全绳,防止高空作业物体飞落专伤人;
5)施工电梯周围5m以内,不得堆放易燃、易燃物品及其他杂物,不得在此范围内挖沟、坑、槽。属电梯地面进料口应搭设防护棚;
6)施工电梯在顶升中不得停电,保证用电正常;
7)四级以上风力应停止作业。
1.施工电梯每班首次运行时,必须空载及满载运行,梯笼升离地面1m左右停车,检查制动器灵敏性,然后继续上 行楼层平台,检查安全防护门、上限位、前、后门限位,确认正常方可投入运行。
2.梯笼乘人、载物时必须使载荷均匀分布,严禁超载作业。 3.电梯运行至最上层和最下层时仍应操纵按钮,严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停机。
4.施工电梯启动前必须先鸣笛示警,夜间操作应有足够照明。 5.双笼电梯当一只梯笼在进行笼外保养或检修时,另一只梯笼不得运行。
6.电梯运行中,司机不准做有妨碍电梯运行的动作,不得离开操作岗位,应随时观察电梯各部音响、温度、气味和外 来障碍物等现象,发现反常应及时停机检查处理,故障未排除严禁运行。
第一、防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件,要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生,保证乘员的生命安全。
因此防坠安全器出厂试验非常严格的,出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量,临界转速时测量,弹簧压缩量的测量,每台都附有测试报告,组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验,而工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂两年的防坠安全器(防坠安全器上出厂日期),还必须送到法定的检验单位进行检测试验,以后每年检测一次。
到目前为止很少有人送检,有些工地甚至连每三个月检测一次坠落试验都不做,都认为自己的防坠安全器没有问题,可是一旦出了事故就后悔莫及。为什么不按制度定期试验和送检呢?使用单位盲目认为不坏就算好。
实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏,日常运行中是无法确定其是否好坏的,对那些超期服役的防坠安全器,建议还是早些送检和定期试验为好,只有做到心中有数,才能将恶性事故防患于未然。 第二、升降机的安全开关都是根据安全需要设计的,有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。
一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复,就等于取消了这几道安全防线,种下了事故隐患。例:吊笼要装载长东西,吊笼内放不下需伸出吊笼外,而人为取消门限位或顶门限位,在上述安全设施不完善或不完好的情况下,照样载人载物,这种违章作业是拿人生命开玩笑的,为了避免事故隐患的发生,希望使用单位领导加强管理,严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性,杜绝事故的发生。
第三、工地上的施工,作业环境条件恶劣,水泥、砂浆、尘土不可能消除干净,齿轮与齿条的相互研磨,齿都磨尖了仍然还在使用,应当引起重视。众所周知,齿形应如同一个悬臂梁,当磨损到一定尺寸时,必须更换齿轮(或齿条)。
磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢?可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量,当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时(2个齿)就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后,由齿厚卡尺测量,弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时,齿条一定要更换了,然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用,为了安全起见,必须更换新配件。
第四、工地上的升降机频繁作业,利用率高,但不得不考虑电机的间断工作制问题,也就是常说的暂载率的问题(有时叫负载持续率)它的定义是fc=工作周期时间/负载时间*100%,其中工作周期时间为负载时间和停机时间。有的工地上升降机是租赁公司租来的,总想充分利用,而电机的的暂载率(fc=40%或25%)就完全不顾,电机怎么不发热呢?有的甚至于冒出焦糊味还在使用,这是很不正常的操作使用。
如果传动系统润滑不良或运行阻力过大,超载使用,或作频繁的启动,那就更是小马拉大车了。因此工地上的每个司机都必须明白暂载率的概念,按科学规律办事,这种电机本身就是按间断作业设计的。
第五、施工升降机上的缓冲器的施工升降机安全的最后一道防线,第一,它必须设置,第二,它必须有一定的强度,能承受升降机额定载荷的冲击,且起到缓冲的作用。而现在很多工地,有的虽有设置,但不足以起到缓冲的作用,有地工地上就完全没有缓冲器,这是极端错误的,希望使用单位注意进行检查,不要轻视这最后一道防线。
第六、施工升降机各停靠层应设置停靠安全防护门。很明显如果不按要求设置,在高处等候的施工人员很容易发生意外坠落事故。
在设置停靠安全防护门时,应保证安全防护门的高度不小于1.8m,且层门应有联锁装置,在吊笼未到停层位置,防护门无法打开,保证作业人员安全。而目前工地上普遍存在着等候施工电梯的人员随时可以打开安全防护门,这是十分危险的,应引起重视。
第七、根据gb10055之规定“基础围栏应装有机械联锁或电气联锁,机构联锁应使吊笼只能位于底部所规定的位置时,基础围栏门才能开启,电气联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能起动”。有相当多施工升降机,在吊笼接近围栏门时,吊笼底部压住一根横梁向下运行,通过换向滑轮钢丝绳带动围栏门向上开启,这是不允许的,很容易给围栏外附近的人造成伤害。
第八、各部位的钢丝绳绳头应采用可靠连接方式,如浇注编织、锻造并采用楔形坚固件,如采用u型绳卡不得少于3个,绳卡数量和绳卡间距与钢丝绳直径有关,绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍,绳头距最后一个绳卡的长度不小于140mm,并须用细钢丝捆扎,绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧,u型螺栓扣在钢丝绳的尾端,不得正反交错设置绳卡,钢丝绳受力前固定绳卡,受力后要再紧固。但很多工地由于安全意识淡薄,采用绳卡固定时,绳卡数量、卡距、绳间设置、尾端长度等随心所欲,不按标准,致使本来只有80%-85%固接强度的接头打折扣,留下安全隐患。
第九、吊笼顶部控制盒。gb10055之规定“吊笼顶部应设有检修或拆装时使用的控制盒,并。
施工电梯安装需要注意的事项主要包括:21131)作业人员必须熟悉所操作电梯的性能、构造、保养、维修知识,按规定及时填写机械履历书和规定的报表;2)施工电梯司机必须经专门安全技术培训,考试合格,持证5261上岗。
严格酒后作业;3)作业人员必须服从统一指挥,不得做与本工作无关的事,严格遵守安装4102、拆卸工序,未经技术负责人允许,不得更改下道工序; 4)各作业人员要穿防滑鞋1653,戴好安全帽,在高空要系好安全带,使用工具应挂好安全绳,防止高空作业物体飞落专伤人;5)施工电梯周围5m以内,不得堆放易燃、易燃物品及其他杂物,不得在此范围内挖沟、坑、槽。属电梯地面进料口应搭设防护棚;6)施工电梯在顶升中不得停电,保证用电正常; 7)四级以上风力应停止作业。
1、首先我们必须对施工的现场进行环境的安全性检查,我们可以先带领专业的检查人员查看基础部位是否有积水,再排查一下施工电梯箱体是否存在下沉现象,在这个过程中我们还应检查电梯的接地系统是否符合国家的要求,缓冲器在意外发生时能否有效地进行反弹,另外,作为施工电梯的底笼在检查时也不应忽略,在进行升降电梯运作之前要确保没有破损的现象。
2、对施工电梯来说,最重要的部位就是机械系统,一般情况下施工电梯的机械系统应该保持封闭,在现场不仅要查看变速箱和限速器是否存在漏油现象,还应向相关的施工人员询问检测的周期。除了这些,我们对开启的部分也要进行严格的检测,如果时间有限,我们可稍微粗放一些,因此可以不携带仪器。
实际上,对于开启式部分的检查我们可以聘请专业的人员进行现场勘察。 3、升降机的安全装置是否完备。
对于一台能够正常使用的施工电梯来说,底笼的门连锁有机械式和电动式两种,无论哪一种门连锁,当吊笼上升时底笼门要相应地关闭,如果不能正常地使用,那么我们可以判定底笼门已经失灵了。 4、检查极限开关。
对于极限开关的检查,我们不能简单地试验开关是否有效,还要检查开关与上下极限撞块是否能自动复位,一旦极限开关切断了电源,吊笼无论上下都是十分难以启动的,那么就要麻烦专业人员手动操作进行恢复了。 施工电梯一般被人叫做施工升降机,作为高层建筑中的重要施工设备之一,它也自然成为施工现场的危险来源之一,由于它可能造成施工人员伤亡等各类重大事故,因此我们要将其安全检查行为重视起来。
电梯安装过程中,安全注意事项及安全规定 :
1. 电梯安装现场必须有技术、安全人员监护;
2. 电梯安装区域设置警戒线,有明显标志,并要有专人监护,安装期间现场严禁闲杂人员进出;
3. 电梯安装前工作人员应对工具、附件等仔细检查,不合格者立即更换,确保正常使用;
4. 电梯安装过程中,所有工作人员必须听从指挥人员的统一指挥和信号;
5. 电梯安装过程中须有专人照看电源;
6. 电梯安装过程中所有工作人员必须戴好安全帽,上高人员必须穿防滑鞋,高空作业必须系好安全带,配挂工具包;
7. 电梯安装过程中严禁由高空向下抛投物品;
8. 室电梯安装过程中注意建筑物周边的障碍物,若有障碍物必须排除后方可作业,防止发生意外事故;
9. 电梯安装过程中吊笼运动时,人体及装运的物件绝对不准超出吊笼护栏;
10. 电梯安装过程中每道工序完成后经专人检查认可方能进行下一道安装工序;
11. 电梯安装过程中发现异常,应立即停止安装工作,排除故障后才能继续安装;
12. 电梯安装过程中吊笼载荷不允许超过额定安装载重量。
13. 电梯安装过程中吊杆进行安装工作时,吊杆的最大起重量为200kg,不允许超载,吊杆有悬挂物时,不准开动吊笼;
14. 电梯安装期间绝对不允许非安装人员使用施工升降机;
15. 安装期间严禁饮酒、打闹;
16. 不允许在风速>13m/秒和雷雨、下雪和恶劣气候条件下进行室外电梯安装工作;
17. 电梯安装完成后应仔细检查施工升降机的各机构,各部位是否应处于良好状态,发现问题及时处理;
18. 严格按照产品使用说明书的安装方法,对室外电梯安装作业过程中各种应急情况进行正确处理。
施工电梯的安全控制要点有: (1)凡建筑工程工地使用的施工电梯,必须是通过省、市、自治区以上主管部门鉴定合格和有许可证的制造厂家的合格产品。
(2)在施工电梯周围5m内,不得堆放易燃、易爆物品及其他杂物,不得在此范围内挖沟开槽。电梯2。
5m范围内应搭坚固的防护棚。 (3)严禁利用施工电梯的井架、横竖支撑和楼层站台牵拉悬挂脚手架、施工管道、绳缆、标语旗帜及其他与电梯无关的物品。
(4)司机必须身体健康,并经过专业培训、考核合格,取得主管部门颁发的机械操作合格证后,方能独立操作。 (5)经常检査基础是否完好,是否有下沉现象,检查导轨架的垂直度是否符合出厂说明书要求,说明书无规定的就按80m高度不大于25mm,100m高度不大于35mm检查。
(6)检查各限位安全装置情况,经检查无误后先将梯笼升高至离地面lm处停车检查制动是否符合要求,然后继续上行试验楼层站台、防护门、上限位以及前、后门限位,并观察运转情况,确认正常后,方可正式投产。 (7)若载运熔化沥青、剧毒物品、强酸、溶液、笨重构件、易燃物品和其他特殊材料时,必须由技术部门会同安全、机务和其他有关部门制定安全措施向操作人员交底后方可载运。
(8)运载货物应做到均匀分布,防止偏载,物料不得超出梯笼之外。 (9)运行到上下尽端时,不准以限位停车(检查除外)。
(10)凡遇有下列情况时应停止运行:天气恶劣,如雷雨、6级及以上大风、大雾、导轨结冰等情况;灯光不明,信号不清;机械发生故障,未彻底排除;钢丝绳断丝磨损超过规定。
施工升降机操作注意事项:1、操作人员必须经过岗位培训方可持证上岗操作。
2、升降机不得随意拆除安全装置 3、升降机载重不得超过额定、严禁超载,吊笼底部严禁站人;升降机不得任何人员搭乘上下,仅用于起重建材。4、升降机每次安装结束必须安装好吊笼防护网!!5、升降机所有滑轮、档轮及档轮轴和轨道使用前必须涂抹黄油。
6、升降机停靠的每层建筑与升降机之间必须用钢管搭建牢固的上料台。 7、每天施工前必须检验断绳保护装置和超高限位。
8、下班后必须将吊笼放在地上,操作柜断电,并将操作柜盖好,防止雨淋。 9、每天下班(包括中午、晚上)操作者必须拉下控制柜中的总开关。
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